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曾几何时，说起伊春，很多人的第一印象是“远”。茫茫小兴安岭林海绵延起伏，好山好水好空气藏在群山之间，生态禀赋得天独厚，却一度被距离所束缚。不少来过的游客感慨，美景值得奔赴，只是路途耗费太久。变局，正在发生。
随着哈伊高铁、鹤伊高速、铁科高速陆续开通，伊春即将迎来交通格局的历史性突破：新增一条高铁、两条对外高速大通道，路网格局迎来质变。这场路网升级，绝不只是出行时间缩短，它正在重塑伊春，为这座林区城市打开全新的发展格局。
从“偏居一隅”到“融入圈层”
交通是城市发展的先行官，更是连通内外的开放之门。
哈伊高铁，圆了几代林区人的高铁梦，即将终结伊春不通高铁的历史。这条穿行于林海之间的高速铁路，把伊春与哈尔滨紧密联结。从前跨城奔波的漫长车程，将被稳定快捷的高铁替代。清晨从哈尔滨启程，不多时便可踏入伊春的森林，沉浸式感受负氧离子充盈的清凉。
对于伊春本地百姓而言，高铁拉近的不仅是空间距离，更是生活半径。异地就医、求学择业、商务洽谈、走亲访友都更加便利，林城不再偏居一隅，即将全面融入省会“两小时都市圈”。
鹤伊高速与铁科高速两条大动脉，则补齐伊春高速路网短板，织密对外快速通道。鹤伊高速打通伊春向东的通道，串联起山林、湿地、特色村镇，打通与鹤岗的快速联系；铁科高速横贯区域，构建向西、向南的对外干线，实现多方向快速通达。
一高铁搭配双高速，不是简单线路相加，而是快慢互补、多向通达的综合交通体系。过去单向通行的瓶颈被打破，旅游环线成为现实：高铁进、高速出，或是高速入、高铁游，沿着小兴安岭一路穿行，森林、溪流、湿地、民俗风光串珠成链，游客可以自由规划行程，深度漫游林都。
8月27日拍摄的伊春西站（无人机照片） 新华社记者 王松 摄
图片转载自“伊春发布”公众号
从“匆匆打卡”到“深度漫游”
路网一通，最先受益的是伊春的生态旅游。
伊春最大的底气，就是这片小兴安岭林海。夏日是天然避暑秘境，森林露营、徒步研学广受青睐；秋冬时节，红松林海、雾凇、冰雪景观独具魅力。
受交通制约，过去很多游客只能短途打卡，难以深度停留。随着三条交通干线通车，周末游、短途康养游、家庭亲子游的客源市场将迎来爆发式扩容。外地游客不再畏惧长途跋涉，而是愿意放慢脚步，住民宿、逛林场、体验森林生活。
便捷的通道也让客商考察、文旅项目洽谈更加便捷，优质生态资源将吸引更多投资目光，推动生态优势转化为文旅发展优势。
穿行于小兴安岭山林农田间的鹤伊高速
图片转载自“掌上林城”公众号
让“好山货”卖出“好价钱”
道路通达，也为林下经济插上腾飞翅膀。
伊春盛产蓝莓、榛蘑、刺五加、松子等山珍好物，生态品质一流，但长久以来，物流耗时久、运输成本高，新鲜山货出山并不容易。
如今快速路网成型，物流流转效率大幅提升，林下产品可以更快走出深山，直达省内乃至国内消费市场。
好山货卖上好价钱，带动林下种植、采摘、农产品加工协同发展，让林区群众稳稳吃上“生态饭”，把绿水青山实实在在变成金山银山。
铁科高速（铁力市—内蒙古科尔沁）俯拍图 图源：网络
守住初心，共赢未来
机遇在前，初心更不能丢。伊春的核心竞争力，正是原生态的小兴安岭森林。
抢抓交通红利的同时，必须牢牢守住生态底线。持续完善民宿、游客中心、停车场等配套设施，提升接待服务水平；打磨森林研学、红色教育、康养度假等优质产品，讲好小兴安岭故事。
既要把游客引进来，更要用优质的服务留住人，让游客来了舒心、念念不忘，实现文旅产业高质量可持续发展。
一条高铁，拉近城市距离；两条高速，拓宽发展边界。
三条交通干线，是伊春绿色转型的新起点。大道一头连着林海绿水青山，一头连着远方万千客源；一头承载林区百姓对美好生活的期盼，一头打开伊春对外开放的广阔空间。
山门已开，大道铺展。
乘着高铁、沿着高速，欢迎八方来客走进伊春——赴一场林海之约，听松涛阵阵，赏层林风光，感受林都独有的生态浪漫。
伊春，等你来。
（执笔：赵荣渤）
来源：市委宣传部
编辑：莫双雨
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